Transporte intermodal o combinado
Transporte intermodal o combinado significa la vinculación de diferentes modos de transporte dentro de una cadena de transporte. En este caso, la unidad de transporte o carga se transfiere a los diferentes modos de transporte sin ser eliminada.
Las unidades de carga comunes para esta práctica son contenedores o cuerpos intercambiables, pero también los semirremolques, que son transportados en transporte por ferrocarril, caen debajo de él.
De esta manera, se pueden utilizar las propiedades más favorables de los medios de transporte individuales.
Tabla de Contenidos
Breve historia del transporte intermodal
El término intermodalidad se originó originalmente en el campo del transporte de mercancías y se utilizó por primera vez en la década de 1960 en los EE. UU. Con la aparición de la contenedorización.
Se entiende por transporte intermodal el transporte de mercancías en una misma unidad de carga con dos o más modos de transporte, con un cambio de la unidad de carga, pero sin transbordo de las mercancías transportadas.
Transporte intermodal: tendencia logística del futuro
El transporte intermodal es hoy una estrategia generalmente reconocida por dos motivos:
- Reducir el impacto ambiental
- Aliviar la red de carreteras y autopistas
«Intermodal» es un término familiar para todos los logísticos. Pero, ¿cuál es exactamente la intermodalidad en la cadena de transporte? ¿Según qué criterios se seleccionan los medios de transporte? ¿Qué variantes de combinación están disponibles? ¿Cuáles son las ventajas para los agentes de carga y logísticos?
¿Según qué criterios se seleccionan los medios de transporte?
La competencia intermodal en el transporte combinado tiene lugar en dos niveles bajo parámetros competitivos tanto económicos como ecológicos.
- La competencia del transporte intermodal con tráfico directo y
- Competencia de los modos individuales de transporte en la realización de los subprocesos de transporte combinado pre, principal y posterior al transporte.
Transporte intermodal
El transporte intermodal describe una cadena de enlaces múltiples en la que una misma unidad de carga (contenedor, caja móvil o semirremolque) es transportada por al menos dos modos de transporte diferentes, sin manipular la mercancía en los trasbordos.
No debe confundirse con el transporte multimodal: en el intermodal se firma normalmente un contrato por cada tramo y la responsabilidad recae en el transportista que lleva la mercancía en cada momento, mientras que en el multimodal toda la operación queda cubierta por un único contrato con un operador de transporte multimodal, que responde de principio a fin con independencia del medio utilizado. El transporte combinado es, a su vez, una variante del intermodal centrada en minimizar el tramo por carretera a favor del ferrocarril o la vía fluvial/marítima.
Transporte combinado
El transporte combinado es una variante del transporte intermodal en la que los semirremolques de camiones u otras unidades de carga, como contenedores o cajas móviles, recorren la mayor parte del trayecto por ferrocarril o vía fluvial/marítima, dejando el tramo en carretera reducido al mínimo: el camión se usa solo para llevar la carga hasta la terminal ferroviaria o portuaria más cercana, o para la entrega final en destino.
En la industria, se hace una distinción entre la variante del tráfico no acompañado y la del tráfico acompañado, también llamada «carretera rodante».
Los envíos son más lentos que el transporte directo por carretera, pero permiten mover grandes volúmenes de carga a bajo coste tanto por ferrocarril como por vía marítima. Sin embargo, la mayoría de los receptores o transitarios no cuentan con infraestructura propia (instalaciones portuarias o terminales ferroviarias), por lo que dependen del tráfico de alimentación: los camiones, gracias a su flexibilidad, son los que llegan hasta el destinatario final, aunque a gran escala su uso resulta más costoso y exige más mano de obra que el tren o el barco.
Con la ayuda de portadores de carga estandarizados como contenedores ISO. La carga se puede manejar de manera rápida y eficiente entre diferentes modos de transporte. Empaquetados en unidades de carga estandarizadas, las piezas no tienen que cargarse individualmente.
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Ejemplo de transporte intermodal o combinado
La importación de mercancías desde el extranjero se realiza en contenedores por barco de contenedores a un puerto en el extranjero. Allí, el contenedor se transborda a un barco alimentador, que inicia un puerto hacia el interior.
Una vez allí, el contenedor se vuelve a cargar en el ferrocarril, que lo lleva a una terminal de transbordo en la región de destino. Desde allí, el contenedor es transportado en camión hasta el destinatario.
De esta manera, no solo se logra un transporte rentable mediante una combinación optimizada de los medios de transporte individuales, a menudo también se puede salvar el medio ambiente. La reubicación del transporte de la carretera al ferrocarril aliviará la carga sobre la infraestructura y reducirá la congestión.
Elección del medio de transporte
Elegir el medio de transporte correcto es difícil porque cada tipo de transporte tiene fortalezas, beneficios y debilidades. El barco transporta grandes cantidades de bienes con bajo consumo de energía, pero también puede causar daños ambientales.
El camión, a su vez, es muy potente debido a su flexibilidad, pero muy cargado por la baja capacidad de carga asociada a la masiva infraestructura y calidad del aire.
