Riesgos del Comercio Exterior

Los riesgos del comercio exterior son las amenazas adicionales que asume una empresa al vender o comprar fuera de su país de origen: tipo de cambio, impago, transporte a largas distancias, inestabilidad política o cambios normativos, entre otras. Por eso es preciso conocerlos antes de iniciar cualquier operación internacional.

Como ya apuntábamos en el blog «¿Qué es el Comercio Exterior?» Es igual que el Nacional, con la única diferencia que en el Comercio Exterior existen aduanas y el transporte es internacional, pero tanto un tipo como otro tiene un objetivo único: la satisfacción de la demanda en las mejores condiciones de servicio, coste y calidad.

Los Riesgos a afrontar en el Comercio Exterior

Como hemos dicho antes, los Riesgos siempre existen cuando se inicia una comercialización, ya sea Nacional o Internacional. Pero siempre existe mayor riesgo cuando se hace negocio fuera del país de origen.

La mayoría de los riesgos vienen adquiridos porque casi siempre es más difícil obtener información del país con el que se está realizando la negociación.

Por lo tanto, operar de manera internacional siempre trae consigo diferentes riesgos:

• En el cambio de moneda: Cuando se opera con dos monedas hay que tener en cuenta que sus cotizaciones varían impulsadas por variables de mercado
• Riesgo comercial: Si ninguna operación está exenta de riesgo, la falta de pago por parte del importador es uno de los mayores riesgos porque siempre es difícil conocer en detalle la solvencia económica, financiera y su reputación.
• Causas ajenas: No se puede predecir situaciones ajenas como catástrofes naturales (terremotos, inundaciones, maremotos, etc.) o cambios políticos (golpes de estado, guerra, etc.)
• Amenazas en el transporte: A mayor distancia mayor manipulación de la carga. Las grandes distancias requieren emplear más de un medio de transporte, por lo tanto, los riesgos de pérdida o deterioro de la carga aumentan.
• Cambio en la política exterior de nuestro país: Cambios bruscos de alineamientos políticos pueden generar grandes modificaciones en la situación particular de un sector o de la economía en general.
• Cambio en la política de comercio exterior en el país del importador: El mismo caso pero en el país del importador.
• Rechazo de la mercancía en el destino: Aquí pueden darse dos situaciones. Una que el importador actúe de mala fe, sabiendo que el coste de traer la mercadería de regreso es casi prohibitivo para cualquier empresa. O que por alguna razón no generada por el importador la mercadería no llegue en tiempo y forma con lo cual el importador decide rechazar la mercadería.
• Riesgo de abastecimiento: depende de factores comerciales o extraordinarios, ya que, en mayor o menor medida, todos los productos dependen de insumos o materias primas importadas.
• Conflictos laborales: Ej. Un piquete puede demorar la llegada de la carga al puerto provocando la pérdida del buque.
• Pérdida de mercado: también vinculada a la distancia, la manipulación o los transbordos, que pueden retrasar la entrega y hacer que el cliente busque otro proveedor.

Por lo tanto, antes de iniciar una operación internacional es fundamental conocer bien el mercado y a la contraparte, ya sea comprador o vendedor.

Cómo minimizar los riesgos del comercio exterior

Siempre existirán riesgos, pero hay instrumentos concretos para reducirlos:

• Carta de crédito documentaria: garantiza el cobro al exportador y la entrega de la mercancía al importador a través de un banco intermediario. Puedes consultar cómo funciona en detalle en nuestra guía sobre la carta de crédito en comercio internacional.
• Seguro de crédito a la exportación: cubre el riesgo de impago del comprador extranjero; en España lo ofrece, entre otras, la aseguradora pública CESCE.
• Incoterms bien elegidos: determinan en qué punto del transporte se transfiere el riesgo del vendedor al comprador, por lo que conocerlos reduce buena parte del riesgo logístico. Puedes ver qué son los Incoterms 2020 y cuáles son antes de negociar el contrato.
• Estudio previo del mercado y del comprador: informes de solvencia, historial comercial y análisis de riesgo país, especialmente si es de los primeros pasos de la empresa hacia la internacionalización.

En resumen, hay que tomar precauciones para intentar minimizar cualquier tipo de riesgo no deseado dentro del comercio exterior. Formarse bien en los instrumentos disponibles para cada tipo de riesgo, y no improvisar en la primera operación internacional, es la mejor forma de evitar sorpresas.